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<title>Suchoi Su-35</title>
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<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">Suchoi Su-35</span></h1>
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<div id="mw-content-text" class="mw-body-content mw-content-ltr" lang="de" dir="ltr"><div class="mw-content-ltr mw-parser-output" lang="de" dir="ltr"><table class="infobox toptextcells hintergrundfarbe1 float-right" style="margin: 0 0 0.4em 1em; border: 1px solid #CCD2D9; padding: 0.2em 0.4em; font-size: 90%; width: 250px;">

<tbody><tr>
<th colspan="2" style="background: #CAE1FF; color:#202122; border: 1px solid #87CEFF; font-size:larger; padding: 0.4em; text-align: center;">Suchoi Su-35
</th></tr>
<tr>
<td colspan="2" style="text-align:center; padding:0px;"><span typeof="mw:File"></span><br><i>Su-35S – der zweite Entwurf der Su-35</i>
</td></tr>
<tr>
<td>Typ</td>
<td>
<ul><li><a href="Jagdflugzeug#Luftüberlegenheitsjäger" title="Jagdflugzeug">Luftüberlegenheitsjäger</a></li>
<li><a href="Mehrzweckkampfflugzeug" title="Mehrzweckkampfflugzeug">Mehrzweckkampfflugzeug</a></li></ul>
</td></tr>
<tr>
<td colspan="2" style="border-top: solid 1px #CCD2D9;">
</td></tr>
<tr>
<td>Entwurfsland
</td>
<td><div style="margin-top:-.5em;">
<p class="mw-empty-elt">
</p>
<ul><li><span style="display:none;">Sowjetunion 1955</span><span class="noviewer" typeof="mw:File"></span>&nbsp;<a href="Sowjetunion" title="Sowjetunion">Sowjetunion</a> (bis 1991)</li>
<li><span style="display:none">Russland</span><span style="white-space:nowrap"><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"><a href="Russland" title="Russland"></a></span> <a href="Russland" title="Russland">Russland</a></span> (seit 1991)</li></ul>
</div>
</td></tr>
<tr>
<td colspan="2" style="border-top: solid 1px #CCD2D9;">
</td></tr>
<tr>
<td>Hersteller
</td>
<td><a href="Suchoi" title="Suchoi">Suchoi</a>
</td></tr>
<tr>
<td colspan="2" style="border-top: solid 1px #CCD2D9;">
</td></tr>
<tr>
<td>Erstflug
</td>
<td>
<ul><li>Su-27M/Su-35: 28. Juni 1988</li>
<li>Su-35S: 19. Februar 2008</li></ul>
</td></tr>
<tr>
<td colspan="2" style="border-top: solid 1px #CCD2D9;">
</td></tr>
<tr>
<td>Indienststellung
</td>
<td>2014<sup id="cite_ref-1" class="reference"><a href="#cite_note-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>
</td></tr>
<tr>
<td colspan="2" style="border-top: solid 1px #CCD2D9;">
</td></tr>
<tr>
<td>Produktionszeit
</td>
<td><div style="margin-top:-.5em;">
<p>Seit 2009 in Serienproduktion<sup id="cite_ref-2" class="reference"><a href="#cite_note-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>
</p>
</div>
</td></tr>
<tr>
<td colspan="2" style="border-top: solid 1px #CCD2D9;">
</td></tr>
<tr>
<td>Stückzahl
</td>
<td>
<ul><li>Su-27M/Su-35: 15</li>
<li>Su-35S: 116 Serienflugzeuge<sup id="cite_ref-3" class="reference"><a href="#cite_note-3"><span class="cite-bracket">[</span>3<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-4" class="reference"><a href="#cite_note-4"><span class="cite-bracket">[</span>4<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> + 3 Prototypen <small>(Stand: August 2020)</small></li></ul>
</td></tr></tbody></table>
<p><b>Suchoi Su-35</b> (<span style="font-style:normal;font-weight:normal"><a href="Russische_Sprache" title="Russische Sprache">russisch</a></span> <span lang="ru-Cyrl" class="Cyrl" style="font-style:normal">Сухой Су-35</span>, <a href="NATO-Codename" title="NATO-Codename">NATO-Codename</a>: <i>Flanker-E/M</i>) ist die Bezeichnung für zwei stark aufgerüstete Versionen der <a href="Suchoi_Su-27" title="Suchoi Su-27">Su-27</a> (<i>Flanker</i>). Diese Flugzeuge werden teilweise auch als <i>Super Flanker</i> bezeichnet und wurden ab 2011 in größeren Stückzahlen bei den <a href="Russische_Luftstreitkr%C3%A4fte" title="Russische Luftstreitkräfte">russischen Luftstreitkräften</a> eingeführt.
</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Geschichte_und_Entwicklung">Geschichte und Entwicklung</h2></div>

<p>Die erste Variante auf Basis des Vorgängermodells Su-27 wurde bereits in den 1980er Jahren in der Sowjetunion entwickelt. Die zunächst als Su-27M bezeichnete Version hatte eine überarbeitete Flugzeugzelle, <a href="Canard" title="Canard">Entenflügel</a>, ein vergrößertes <a href="Radom_(Antennenkuppel)" title="Radom (Antennenkuppel)">Radom</a> für das N-011-Radar sowie eine verbesserte <a href="Avionik" title="Avionik">Avionik</a>. Finanzielle Probleme in den 1990er-Jahren und fehlende Exportnachfragen trugen dazu bei, dass der erste Su-35-Entwurf trotz zahlreicher Prototypen nicht bis zur Serienreife entwickelt wurde. Einige Maschinen wurden von der russischen Kunstflugstaffel „<a href="Russkije_witjasi" title="Russkije witjasi">Russkije witjasi</a>“ genutzt.
Im Jahr 2003 begann Suchoi damit, die Su-27 erneut umfangreich zu modernisieren, um eine Übergangslösung bis zur Einführung der <a href="Suchoi_Su-57" title="Suchoi Su-57">Su-57</a> zu schaffen. Dabei wurden die Entenflügel und die Luftbremse des ersten Su-35-Entwurfes weggelassen, die Zelle verstärkt sowie die Avionik und das Radar verbessert. Die leistungsstärkeren Triebwerke haben eine <a href="Schubvektorsteuerung" title="Schubvektorsteuerung">Schubvektorsteuerung</a> und sollen <a href="Supercruise" title="Supercruise">Überschallgeschwindigkeit ohne Nachbrenner ermöglichen</a>. Die russischen Luftstreitkräfte bestellten insgesamt 48 Maschinen, die die Typenbezeichnung Su-35S tragen.<sup id="cite_ref-5" class="reference"><a href="#cite_note-5"><span class="cite-bracket">[</span>5<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>
Im Januar 2016 wurden weitere 50 Flugzeuge bestellt.<sup id="cite_ref-6" class="reference"><a href="#cite_note-6"><span class="cite-bracket">[</span>6<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>
</p>
<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Erster_Entwurf">Erster Entwurf</h3></div>

<p>Noch bevor die <a href="Suchoi_Su-27" title="Suchoi Su-27">Su-27</a> in Dienst gestellt wurde, dachte man bei Suchoi darüber nach, aus diesem Typ eine ganze Flugzeugfamilie zu entwickeln. Diese sollte aus einem Langstreckenabfangjäger, einem Luftüberlegenheitsjäger, einem Jagdbomber und einem Mehrzweckkampfflugzeug bestehen. Suchoi nannte die Serie 30, wobei die Su-35 den <a href="Luft%C3%BCberlegenheitsj%C3%A4ger" class="mw-redirect" title="Luftüberlegenheitsjäger">Luftüberlegenheitsjäger</a> darstellt.
Mit den Arbeiten an der Su-27M (intern T-10M) wurde 1984 begonnen; am 28. Juni 1988 hatte der erste (T-10M-1) von insgesamt zehn Prototypen seinen Jungfernflug. Den ersten öffentlichen Auftritt hatte die nun als Su-35 bezeichnete Maschine (dies war der dritte Prototyp T-10M-3) 1992 bei der <a href="Farnborough_International_Airshow" title="Farnborough International Airshow">Farnborough International Airshow</a>.<sup id="cite_ref-7" class="reference"><a href="#cite_note-7"><span class="cite-bracket">[</span>7<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Dabei stellte sich heraus, dass die Maschine grundlegend weiterentwickelt worden war. So unterscheidet sich das Flugzeug äußerlich von ihren Vorgängern durch die <a href="Canard" title="Canard">Entenflügel</a> und ein viel größeres <a href="Radom_(Antennenkuppel)" title="Radom (Antennenkuppel)">Radom</a>. Bei der Weiterentwicklung wurde der Schwerpunkt auf größere Wendigkeit gelegt, um so die Kampfkraft zu steigern. Deshalb wurde die Stabilität der Maschine reduziert und gleichzeitig erstmals eine digitale elektrische Steuerung eingebaut. In Kombination mit den Entenflügeln wurde die Maschine deutlich agiler als die sehr stabil fliegende <a href="Suchoi_Su-27" title="Suchoi Su-27">Su-27</a>. Der <a href="Trockenschub" title="Trockenschub">Trockenschub</a> der Triebwerke wurde erhöht, jedoch nicht ausreichend für eine <a href="Supercruise" title="Supercruise">Supercruisefähigkeit</a> der Maschine. Auch konnte der Treibstoffverbrauch gesenkt werden; er blieb jedoch im Vergleich zu amerikanischen und europäischen Triebwerken weiterhin sehr hoch. Die Begrenzung des <a href="Anstellwinkel" title="Anstellwinkel">Anstellwinkels</a> konnte auf 30° erhöht werden und die Verwendung von Verbundmaterialien und Aluminium-Lithium-Legierungen erlaubte, das Gewicht in annehmbaren Grenzen zu halten.
</p><p>In dem stark vergrößerten Radom wurde das Mehrbereichsradar N-011 untergebracht, dessen Reichweite für Ziele mit einer Radarrückstrahlfläche von 3&nbsp;m² mit 160&nbsp;km angegeben wird. Es kann bis zu 20 Ziele orten und erlaubt, sechs davon gleichzeitig zu bekämpfen. Die Su-35 war mit einem nach hinten gerichteten Radar ausgestattet, dessen Reichweite mit bis zu 50&nbsp;km angegeben wird, wobei die Zielgröße unklar bleibt. Theoretisch könnten damit auch nach hinten abgefeuerte Lenkwaffen gesteuert werden. An den Flügelspitzen wurden die <a href="Elektronische_Gegenma%C3%9Fnahmen" title="Elektronische Gegenmaßnahmen">ECM</a>-Systeme untergebracht.
Von der Su-35 wurden insgesamt zehn einsitzige Prototypen sowie zwei weitere Su-35UB-Doppelsitzer für Trainingszwecke gebaut. Ein elfter Prototyp (T-10M-11) wurde mit einer 2D-<a href="Schubvektorsteuerung" title="Schubvektorsteuerung">Schubvektorsteuerung</a> ausgestattet und erhielt die Bezeichnung <a href="Suchoi_Su-37" title="Suchoi Su-37">Su-37 <i>Terminator</i></a>.
</p>
<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Zweiter_Entwurf_Su-35S/BM"><span id="Zweiter_Entwurf_Su-35S.2FBM"></span><span id="BM"></span><span id="S"></span><span id="Su-35BM"></span><span id="Su-35S"></span> Zweiter Entwurf Su-35S/BM</h3></div>
<p>Nachdem der erste Entwurf der Su-35 keinerlei Exporterfolge aufweisen konnte, begann man 2003 mit der Entwicklung einer neuen Su-35.<sup id="cite_ref-su_8-0" class="reference"><a href="#cite_note-su-8"><span class="cite-bracket">[</span>8<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Die Su-35S (interner Code: BM) wurde 2007 vorgestellt und absolvierte ihren Erstflug am 19. Februar 2008.<sup id="cite_ref-9" class="reference"><a href="#cite_note-9"><span class="cite-bracket">[</span>9<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>
Die Maschine basiert auf der Su-27SM, weshalb die russischen Luftstreitkräfte zunächst die Bezeichnung Su-27SM2 verwendeten. Während der Flugerprobung kam es am 14. April 2009 zum Verlust des dritten Prototyps. Der Testpilot konnte sich mit dem Schleudersitz retten und blieb unverletzt.<sup id="cite_ref-10" class="reference"><a href="#cite_note-10"><span class="cite-bracket">[</span>10<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>
Dennoch konnte Ende 2009 mit der Serienproduktion für die russischen Luftstreitkräfte begonnen werden. Diese planten zunächst die Anschaffung von 24 bis 36 Maschinen.<sup id="cite_ref-11" class="reference"><a href="#cite_note-11"><span class="cite-bracket">[</span>11<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Zur <a href="MAKS" title="MAKS">MAKS</a> 2009, auf der die Su-35S auch vorgeführt wurde, bestellten die russischen Luftstreitkräfte schließlich 48 Maschinen, die zwischen 2012 und 2015 geliefert werden sollten.<sup id="cite_ref-12" class="reference"><a href="#cite_note-12"><span class="cite-bracket">[</span>12<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>
Im Sommer 2014 folgte ein weiterer Vertrag über die Lieferung von zusätzlichen 56–64 Maschinen. Somit beläuft sich die Anzahl der für Russland bestellten Maschinen vorerst auf 104–112.<sup id="cite_ref-13" class="reference"><a href="#cite_note-13"><span class="cite-bracket">[</span>13<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>
Die erste Serienmaschine startete am 3. Mai 2011 in Komsomolsk am Amur mit Sergej Bogdan am Steuer zu ihrem Erstflug.<sup id="cite_ref-14" class="reference"><a href="#cite_note-14"><span class="cite-bracket">[</span>14<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>
Aufgrund der Einsatzerfahrungen in <a href="Russischer_Milit%C3%A4reinsatz_in_Syrien" title="Russischer Militäreinsatz in Syrien">Syrien</a> werden unter anderem die Lufteinlässe der Triebwerke modifiziert, um den Schutz vor Fremdkörpern zu verbessern. <a href="Hardware" title="Hardware">Hard-</a> und <a href="Software" title="Software">Software</a> der <a href="Avionik" title="Avionik">Avionik</a> werden zur besseren Bekämpfung von <a href="Ziel_(Milit%C3%A4r)#Bodenziel" title="Ziel (Militär)">Bodenzielen</a> angepasst.<sup id="cite_ref-15" class="reference"><a href="#cite_note-15"><span class="cite-bracket">[</span>15<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>
</p>
<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Konstruktion_und_Technik">Konstruktion und Technik</h2></div>
<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Flugzeugzelle">Flugzeugzelle</h3></div>
<p>Die Standard-Flugzeugzelle der Su-27-Serie wurde größtenteils beibehalten, um dieselbe aerodynamische Konfiguration wie bei der Su-27 zu erhalten.<sup id="cite_ref-su_8-1" class="reference"><a href="#cite_note-su-8"><span class="cite-bracket">[</span>8<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Die Änderungen umfassten die häufigere Verwendung von <a href="Titan_(Element)#Titanlegierungen" title="Titan (Element)">Titanlegierungen</a>, um die Zelllebensdauer auf 6000 Stunden zu erhöhen, ohne das Leergewicht exzessiv ansteigen zu lassen. Alle 1500 Flugstunden ist eine Überholung notwendig. Die Luftbremse wurde entfernt, deren Aufgabe wird nun durch die gegenläufige Bewegung von Steuerflächen übernommen. Da sich trotzdem ein Anstieg des Leergewichtes nicht vermeiden ließ, wurde das Fahrwerk verstärkt und das <a href="Bugfahrwerk" class="mw-redirect" title="Bugfahrwerk">Bugfahrwerk</a> mit einem Doppelrad ausgerüstet. Die interne Treibstoffkapazität wurde auf 11.500&nbsp;kg erhöht. Zur <a href="Luftbetankung" title="Luftbetankung">Luftbetankung</a> befindet sich auf der linken Seite der Cockpits eine ausklappbare Betankungssonde.<sup id="cite_ref-su_8-2" class="reference"><a href="#cite_note-su-8"><span class="cite-bracket">[</span>8<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Zur Verbesserung der Manövrierfähigkeit wurde ein vierfach redundantes <a href="Fly-by-Wire" title="Fly-by-Wire">Fly-by-Wire</a>-System vom Typ KSU-35 von MNPK Avionika eingebaut, welches den Kampfjet auch automatisch <a href="Trimmung#Luftfahrzeuge" title="Trimmung">austrimmt</a>. Erstmals wurde bei einer Serienmaschine der Su-27-Serie die <a href="Radarquerschnitt" title="Radarquerschnitt">effektive Radarrückstrahlfläche</a> (RCS) reduziert. So wurde die Cockpithaube mit einer reflektierenden Beschichtung versehen, und von vorne sichtbare Kanten mit <a href="Tarnkappentechnik#Magnetische_Absorber" title="Tarnkappentechnik">magnetischem Absorbermaterial</a> beschichtet. Die Kompressorschaufeln und Lufteinlässe der Triebwerke wurden ebenfalls beschichtet, wodurch der RCS der Einläufe gegenüber der Su-27 deutlich gesenkt werden konnte.<sup id="cite_ref-16" class="reference"><a href="#cite_note-16"><span class="cite-bracket">[</span>16<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>
</p>
<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Cockpit">Cockpit</h3></div>
<p>Das Cockpit wurde vollständig überarbeitet und ist nun als <a href="Electronic_Flight_Instrument_System" title="Electronic Flight Instrument System">EFIS</a> ausgelegt. Es besteht hauptsächlich aus zwei MFI-35-Farbdisplays mit einer Abmessung von jeweils 229 × 305&nbsp;mm und je 1400 × 1050 Pixeln, auf denen Sensor- und Flugdaten abgebildet werden können. An den Rändern der Bildschirme befinden sich Eingabetasten, zusätzlich wurde das <a href="HOTAS" title="HOTAS">HOTAS</a>-Konzept verwirklicht. Das <a href="Head-up-Display" title="Head-up-Display">Head-up-Display</a> vom Typ IKSh-1M besitzt ein Sichtfeld von 20 × 30°. Der Pilot sitzt auf einem Swesda-K-36D-3.5E-<a href="Schleudersitz" title="Schleudersitz">Schleudersitz</a> mit Null-Null-Fähigkeit.
</p>
<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Avionik">Avionik</h3></div>

<p>Hauptsensor ist das mechanisch nachgeschwenkte passive Phased-Array-Radar <i>Irbis-E</i> (Schneeleopard), das auf dem <i><a href="Suchoi_Su-30#Radarsysteme" title="Suchoi Su-30">N011M Bars</a></i> der Su-30MKI basiert, einen Antennendurchmesser von 900&nbsp;mm aufweist und im X-Band sendet. Das Problem des Leistungsverlustes bei elektronischen Schwenkwinkeln von über 40° konnte gelöst werden, so dass nun der volle <a href="Schwenkbereich" title="Schwenkbereich">Schwenkbereich</a> von ±60° in Elevation und Azimut ausgenutzt werden kann. Da die mechanische Nachführung beibehalten wurde, kann die Antenne noch um ±60° im Azimut geschwenkt und um 120° gedreht werden. Der Prozessor zur Signalverarbeitung wurde durch den Solo-35-Digitalrechner ersetzt, was es ermöglicht, bis zu 30 Ziele im Track-While-Scan-Modus zu verfolgen und acht davon gleichzeitig zu bekämpfen.<sup id="cite_ref-su_8-3" class="reference"><a href="#cite_note-su-8"><span class="cite-bracket">[</span>8<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Im Luft-Boden-Modus können vier Ziele verfolgt und zwei davon gleichzeitig bekämpft werden.<sup id="cite_ref-knaapo_17-0" class="reference"><a href="#cite_note-knaapo-17"><span class="cite-bracket">[</span>17<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Die ursprüngliche 7-kW-Wanderfeldröhre des Bars wurde durch zwei 10-kW-Röhren ersetzt. Das nutzbare Frequenzband soll sich gegenüber dem Bars verdoppelt haben. Die offizielle Ortungsreichweite wird mit 90&nbsp;km gegen ein Ziel mit einer Radarrückstrahlfläche von 0,01&nbsp;m² angegeben.<sup id="cite_ref-su_8-4" class="reference"><a href="#cite_note-su-8"><span class="cite-bracket">[</span>8<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Da dies etwa der Ortungsreichweite einer <a href="Boeing_E-3" title="Boeing E-3">E-3 Sentry</a> ohne RSIP-Upgrade entspricht, sind die Angaben sehr unglaubwürdig. Wird dagegen der Antennengewinn des Bars und dessen Pulsleistung von 4,8&nbsp;kW bei 7&nbsp;kW Einspeisung als Referenz genommen, kann für das Irbis-E bei gleichen Verlusten eine Pulsleistung von 13,7&nbsp;kW errechnet werden. Wird die Ortungsreichweite von etwa 140&nbsp;km für ein Ziel mit einem RCS von 1&nbsp;m² für das <i>Bars</i> als Referenz genommen, kann über die <a href="Radargleichung" title="Radargleichung">Radargleichung</a> eine Ortungsreichweite von 182&nbsp;km errechnet werden. Wie alle Maschinen der Su-27-Familie hat auch die Su-35BM ein Heckradar, um das Situationsbewusstsein des Piloten zu verbessern. Dieses NIIP N012 wurde von der SU-27/30 übernommen und erreicht eine Ortungsreichweite von 20 NM (37&nbsp;km) gegen ein Ziel mit einer Radarrückstrahlfläche von 1&nbsp;m².<sup id="cite_ref-18" class="reference"><a href="#cite_note-18"><span class="cite-bracket">[</span>18<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Das Radar scannt dabei ±60° in Azimut und Elevation und dient auch zur Koordination von aktiven und passiven Gegenmaßnahmen.<sup id="cite_ref-overscan_19-0" class="reference"><a href="#cite_note-overscan-19"><span class="cite-bracket">[</span>19<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>
</p><p>Der OLS-35 besteht aus einem Infrarotsensor, einer Videokamera sowie einem Laserentfernungsmesser und befindet sich vorne rechts vor dem Cockpit. In einem Suchbereich von ±90° im Azimut und +60/−15° in der Elevation können bis zu vier Luftziele gleichzeitig verfolgt werden. Die Ortungsreichweite gegen Unterschallziele wird mit 50&nbsp;km im Anflug und 90&nbsp;km in der Verfolgung angegeben. Der Laserentfernungsmesser wird verwendet, um einzelne Ziele exakt zu verfolgen. Die Messgenauigkeit gegenüber Luftzielen in 20&nbsp;km und Bodenzielen in 30&nbsp;km Entfernung liegt bei ±5 Metern.<sup id="cite_ref-su_8-5" class="reference"><a href="#cite_note-su-8"><span class="cite-bracket">[</span>8<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>
</p><p>Für <a href="Elektronische_Gegenma%C3%9Fnahmen" title="Elektronische Gegenmaßnahmen">elektronische Gegenmaßnahmen</a> können Störbehälter vom Typ SAP-518 an die Flügelspitzen montiert werden, welche im Frequenzbereich von 5 bis 18&nbsp;GHz arbeiten. Die Antennen der Radarwarner (ESM) L150 von Pastel in Omsk befinden sich links und rechts des Leitwerks und seitlich an den Lufteinläufen. Sie decken den Frequenzbereich von 1,2 bis 40&nbsp;GHz ab und erlauben eine auf 5° genaue Ortung. Zusätzlich ergänzen ein auf Infrarotbasis arbeitender Raketendetektor mit sechs Sensoren, der den gesamten Luftraum im Umkreis von 30&nbsp;km abdecken soll, und ein Laserwarnsystem mit zwei Sensoren die Selbstschutzausrüstung.<sup id="cite_ref-20" class="reference"><a href="#cite_note-20"><span class="cite-bracket">[</span>20<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Exportmaschinen der <a href="Suchoi_Su-30" title="Suchoi Su-30">Su-30-Serie</a> wie die Su-30MKM sind beispielsweise mit dem Raketendetektor MAW-300 von Saab Avitronics ausgestattet.<sup id="cite_ref-21" class="reference"><a href="#cite_note-21"><span class="cite-bracket">[</span>21<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>
</p>
<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Triebwerke">Triebwerke</h3></div>

<p>Als Antrieb werden zwei 117S-<a href="Mantelstromtriebwerk" title="Mantelstromtriebwerk">Mantelstromtriebwerke</a> von <a href="NPO_Saturn" title="NPO Saturn">Saturn</a> eingesetzt. Aufgrund der eingeschränkten Budgets der russischen Luftstreitkräfte wurde die Entwicklung des Triebwerkes von den Firmen Suchoi (40&nbsp;%), Saturn (30&nbsp;%) und UMPO (30&nbsp;%) aus eigenen Mitteln getragen.<sup id="cite_ref-su_8-6" class="reference"><a href="#cite_note-su-8"><span class="cite-bracket">[</span>8<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Das Triebwerk basiert auf dem <a href="Saturn_AL-31" title="Saturn AL-31">AL-31F</a>. Dabei wurde der Fan um 3&nbsp;% von 903&nbsp;mm auf 932&nbsp;mm vergrößert, neue Hoch- und Niederdruckturbinen eingebaut und ein neues <a href="FADEC" title="FADEC">FADEC</a> installiert. Die Schubvektordüse basiert auf dem AL-31FP und kann den Abgasstrahl mit einer Rate von 30°/s um ±15° in einer Achse umlenken. Gegenüber dem Ausgangsmodell konnte die Lebensdauer des Triebwerks von 1500 Stunden auf 4000 Stunden mehr als verdoppelt werden. Der <a href="Mean_Time_Between_Overhaul" title="Mean Time Between Overhaul">MTBO</a>-Wert konnte von 500 auf 1000 Stunden erhöht werden, wobei die Zeit bis zur ersten Überholung 1500 Stunden beträgt.<sup id="cite_ref-su_8-7" class="reference"><a href="#cite_note-su-8"><span class="cite-bracket">[</span>8<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Der MTBO-Wert der Schubvektordüse konnte dem Triebwerk angepasst werden, während die Düsen der Su-30MKI bereits alle 500 Stunden überholt werden müssen. Die Schubkraft pro Triebwerk wird von KnAAPO mit 8800&nbsp;<a href="Kilopond" title="Kilopond">kp</a> trocken und 14.000&nbsp;kp nass sowie 14.500&nbsp;kp im „special mode“ angegeben.<sup id="cite_ref-knaapo_17-1" class="reference"><a href="#cite_note-knaapo-17"><span class="cite-bracket">[</span>17<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>
</p><p>Es gibt von Suchoi oder KnAAPO keine Aussage, dass die Su-35S mit diesem Triebwerk ohne Nachbrenner Überschallgeschwindigkeit erreichen kann.<sup id="cite_ref-knaapo_17-2" class="reference"><a href="#cite_note-knaapo-17"><span class="cite-bracket">[</span>17<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Laut Igor Dyomin, dem Leiter des Su-35-Projektes, erreichte die Su-35S aber mit diesen Triebwerken bei den ersten Flugtests ohne Einsatz des Nachbrenners Überschallgeschwindigkeit. Die endgültige Geschwindigkeit sowie die möglichen Waffenaufhängungen sollten in weiteren Tests ermittelt werden.<sup id="cite_ref-22" class="reference"><a href="#cite_note-22"><span class="cite-bracket">[</span>22<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>
</p>
<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Versionen">Versionen</h2></div>

<p><b>Su-27M/Su-35</b><br>Prototypserie eines einsitzigen Luftüberlegenheitsjägers
</p><p><b>Su-35UB</b><br>Zweisitzige Version der Su-35
</p><p><b>Su-35S</b><br>Modernisierter Mehrzweckjäger
</p><p><b>Su-35BM</b><br>Interne Herstellerbezeichnung der Su-35S
</p><p><b><a href="Suchoi_Su-37" title="Suchoi Su-37">Su-37</a></b><br>Prototyp; Version der ersten Su-35 mit stärkeren AL-37FU-Triebwerken und einer 2D-Schubvektorsteuerung.
</p>
<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Technische_Daten">Technische Daten</h2></div>



<table class="wikitable">
<tbody><tr>
<th>Kenngröße
</th>
<th>Daten der Su-27M/Su-35
</th>
<th>Daten der Su-35S
</th></tr>
<tr>
<td>Typ
</td>
<td>Luftüberlegenheitsjäger
</td>
<td>Mehrzweckkampfflugzeug
</td></tr>
<tr>
<td>Länge
</td>
<td>22,18 m
</td>
<td>21,94 m
</td></tr>
<tr>
<td>Spannweite
</td>
<td>14,70 m
</td>
<td>15,30 m
</td></tr>
<tr>
<td>Flügelfläche
</td>
<td>62,04 m²
</td>
<td>62,04 m²
</td></tr>
<tr>
<td><a href="Streckung_(Tragfl%C3%A4che)" title="Streckung (Tragfläche)">Flügelstreckung</a>
</td>
<td>3,48
</td>
<td>3,77
</td></tr>
<tr>
<td><a href="Fl%C3%A4chenbelastung_(Fl%C3%BCgel)" title="Flächenbelastung (Flügel)">Tragflächenbelastung</a></td>
<td>
<ul><li>minimal (Leermasse): 297&nbsp;kg/m²</li>
<li>nominal (normale Startmasse): 430&nbsp;kg/m²</li>
<li>maximal (max. Startmasse): 548&nbsp;kg/m²</li></ul>
</td>
<td>
<ul><li>minimal (Leermasse): 306&nbsp;kg/m²</li>
<li>nominal (normale Startmasse): 408&nbsp;kg/m²</li>
<li>maximal (max. Startmasse): 556&nbsp;kg/m²</li></ul>
</td></tr>
<tr>
<td>Höhe
</td>
<td>6,32 m
</td>
<td>5,93 m
</td></tr>
<tr>
<td>Leermasse
</td>
<td>18.400 kg
</td>
<td>ca. 19.000 kg
</td></tr>
<tr>
<td>normale Startmasse
</td>
<td>26.700 kg
</td>
<td>25.300&nbsp;kg
</td></tr>
<tr>
<td>max. Startmasse
</td>
<td>34.000 kg
</td>
<td>34.500 kg (mit Überlast: 38.800 kg)
</td></tr>
<tr>
<td>maximale Treibstoffkapazität
</td>
<td>7.500 kg (intern)
</td>
<td>11.500 kg (intern)
</td></tr>
<tr>
<td>Kraftstoffverhältnis
</td>
<td>0,29
</td>
<td>0,38
</td></tr>
<tr>
<td>Belastungen
</td>
<td>−3<i>g</i> bis +9<i>g</i>
</td>
<td>−3<i>g</i> bis +9<i>g</i>
</td></tr>
<tr>
<td>Höchstgeschwindigkeit</td>
<td>
<ul><li>2095&nbsp;km/h bzw. <a href="Mach-Zahl" title="Mach-Zahl">Mach</a> 2,00 (auf 10.975 m)</li>
<li>1396&nbsp;km/h bzw. Mach 1,14 (auf Meereshöhe)</li></ul>
</td>
<td>
<ul><li><a href="Mach-Zahl" title="Mach-Zahl">Mach</a> 2,25 (in 11.000 m Flughöhe)<sup id="cite_ref-KNAAPO_23-0" class="reference"><a href="#cite_note-KNAAPO-23"><span class="cite-bracket">[</span>23<span class="cite-bracket">]</span></a></sup></li>
<li>ca. 1400&nbsp;km/h bzw. Mach 1,14 (auf Meereshöhe)</li></ul>
</td></tr>
<tr>
<td>Dienstgipfelhöhe
</td>
<td>ca. 18.000 m
</td>
<td>19.000 m<sup id="cite_ref-24" class="reference"><a href="#cite_note-24"><span class="cite-bracket">[</span>24<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>
</td></tr>
<tr>
<td>maximale Steigrate
</td>
<td><i>k. A.</i>
</td>
<td>&gt;280&nbsp;m/s<sup id="cite_ref-KNAAPO_23-1" class="reference"><a href="#cite_note-KNAAPO-23"><span class="cite-bracket">[</span>23<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>
</td></tr>
<tr>
<td>Einsatzradius
</td>
<td><i>k. A.</i>
</td>
<td>1580 km
</td></tr>
<tr>
<td>max. Reichweite
</td>
<td>3680 km
</td>
<td>4500 km
</td></tr>
<tr>
<td>Triebwerke
</td>
<td>zwei <a href="Saturn_AL-31" title="Saturn AL-31">Saturn/Ljulka-AL-31FM</a>-<a href="Mantelstromtriebwerk" title="Mantelstromtriebwerk">Mantelstromtriebwerke</a>
</td>
<td>zwei <a href="NPO_Saturn" title="NPO Saturn">Saturn</a>-117S-Mantelstromtriebwerke
</td></tr>
<tr>
<td>Schubkraft</td>
<td>
<ul><li>mit Nachbrenner: 2 × 122,60 kN</li>
<li>ohne Nachbrenner: 2 × 79,43 kN</li></ul>
</td>
<td>
<ul><li>mit Nachbrenner: 2 × 142,97 kN</li>
<li>ohne Nachbrenner: 2 × 86,27 kN</li></ul>
</td></tr>
<tr>
<td><a href="Schub-Gewicht-Verh%C3%A4ltnis" title="Schub-Gewicht-Verhältnis">Schub-Gewicht-Verhältnis</a></td>
<td>
<ul><li>maximal (Leermasse): 1,36</li>
<li>nominal (normale Startmasse): 0,94</li>
<li>minimal (max. Startmasse): 0,74</li></ul>
</td>
<td>
<ul><li>maximal (Leermasse): 1,53</li>
<li>nominal (normale Startmasse): 1,15</li>
<li>minimal (max. Startmasse): 0,84</li></ul>
</td></tr></tbody></table>
<div style="float:left;width:50%;">
<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Bewaffnung_der_Su-27M/Su-35"><span id="Bewaffnung_der_Su-27M.2FSu-35"></span>Bewaffnung der Su-27M/Su-35</h3></div>
<p><b>Festinstallierte Bewaffnung im Bug</b><br>1 × 30-mm-<a href="Maschinenkanone" title="Maschinenkanone">Maschinenkanone</a> <a href="Grjasew-Schipunow_GSch-301" title="Grjasew-Schipunow GSch-301">Grjasew-Schipunow GSch-301</a> (9A-4071K) mit bis zu 150 Schuss Munition
</p><p><b>Waffenzuladung von 8000&nbsp;kg an 14 Außenlaststationen</b>
</p><p><b>Luft-Luft-Lenkflugkörper</b><br>6 × Startschienen für je 1 × <a href="Wympel_R-37" title="Wympel R-37">GosMKB Wympel R-37M</a> (AA-13 „Axehead“) – radargesteuert für Langstrecken<sup id="cite_ref-25" class="reference"><a href="#cite_note-25"><span class="cite-bracket">[</span>25<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><br>6 × AKU/APU-470-Startschienen für je 1 × <a href="Wympel_R-27" title="Wympel R-27">GosMKB Wympel R-27ER</a> (AA-10C „Alamo“) – halbaktiv radargelenkt für Mittelstrecken<br>2 × AKU/APU-470-Startschienen für je 1 × <a href="Wympel_R-27" title="Wympel R-27">GosMKB Wympel R-27ET</a> (AA-10D „Alamo“) – infrarotgesteuert für Mittelstrecken<br>6 × AKU/APU-470-Startschienen für je 1 × <a href="Wympel_R-27" title="Wympel R-27">GosMKB Wympel R-27R</a> (AA-10 „Alamo“) – halbaktiv radargelenkt für Mittelstrecken<br>6 × AKU/APU-470-Startschienen für je 1 × <a href="Wympel_R-27" title="Wympel R-27">GosMKB Wympel R-27T</a> (AA-10 „Alamo“) – infrarotgesteuert für Mittelstrecken<br>6 × AAKU/APU-170-Startschienen für je 1 × <a href="Wympel_R-77" title="Wympel R-77">GosMKB Wympel R-77MP</a> (RWW-AE bzw. AA-12 „Adder“) – radargelenkt für Mittelstrecken<br>6 × P-12-1-D-Startschienen für je 1 × <a href="Wympel_R-73" title="Wympel R-73">GosMKB Wympel R-73E / R-74</a> (RWW-MD oder AA-11 „Archer“) – infrarotgesteuert für Kurzstrecken
</p><p><b>Marschflugkörper</b><br>4 × AKU-58-Startschiene für eine <a href="Ch-59M" title="Ch-59M">MKB Raduga Ch-59ME „Owod“</a> (AS-18 „Kazoo“)<br>6 × <a href="SS-N-25_Switchblade" title="SS-N-25 Switchblade">Swesda Ch-35 „Uran“</a> (3M24 bzw. AS-20 „Kayak“) – Schiffbekämpfungs-Lenkflugkörper<br>6 × AKU-58-Startschiene für eine MKB Raduga <a href="Ch-69" title="Ch-69">Ch-69</a> – taktischer Marschflugkörper
</p><p><b>Luft-Boden-Lenkflugkörper</b><br>6 × AKU-58M-Startschiene für je 1 × <a href="Ch-29" title="Ch-29">GosMKB Wympel Ch-29L</a> (AS-14 „Kedge“) – lasergelenkt<br>6 × AKU-58M-Startschiene für je 1 × GosMKB Wympel Ch-29T (AS-14 „Kedge“) – fernsehgelenkt<br>4 × AKU-58-Startschiene für eine <a href="Ch-31" title="Ch-31">Swesda-Strela Ch-31P „Taifoon“</a> (AS-17 Krypton) – passive Ortung zur Radarbekämpfung<br>4 × AKU-58-Startschiene für eine Swesda-Strela Ch-31A „Taifoon“ (AS-17 Krypton) – aktiv radargelenkt zur Schiffsbekämpfung
</p><p><b>Gelenkte Bomben</b><br>3 × BD-4-Aufhängung für je 1 × Region JSC <a href="KAB-1500" title="KAB-1500">KAB-1500</a>L-F (<a href="Lasergelenkte_Bombe" title="Lasergelenkte Bombe">lasergelenkte</a> 1500-kg-Bombe)<sup id="cite_ref-26" class="reference"><a href="#cite_note-26"><span class="cite-bracket">[</span>26<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><br>3 × BD-4-Aufhängung für je 1 × Region JSC KAB-1500S-E (satellitennavigationsgelenkte 1500-kg-Bombe)<br>6 × BD-3U-Aufhängung für je 1 × GNPP <a href="KAB-500" title="KAB-500">KAB-500</a>KR (fernsehgelenkte 500-kg-Bombe)<br>6 × BD-3U-Aufhängung für je 1 × GNPP KAB-500S-E (satellitennavigationsgelenkte 500-kg-Bombe)<br>6 × BD-3U-Aufhängung für je 1 × GNPP KAB-500L (lasergelenkte 500-kg-Bombe)
</p><p><b>Externe Behälter</b><br>3 × Zusatztanks für je 3000 Liter <a href="Kerosin" title="Kerosin">Kerosin</a><br>1 × Tekon/Elektron-APK-9E-Datenübertragungsbehälter für Ch-29, Ch-59<br>1 × EloKa- und Aufklärungsbehälter
</p>
</div>
<div style="float:left;width:50%;">
<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Bewaffnung_der_Su-35S">Bewaffnung der Su-35S</h3></div>
<p><b>Festinstallierte Bewaffnung im Bug</b><br>1 × 30-mm-<a href="Maschinenkanone" title="Maschinenkanone">Maschinenkanone</a> <a href="Grjasew-Schipunow_GSch-301" title="Grjasew-Schipunow GSch-301">Grjasew-Schipunow GSch-301</a> (9A-4071K) mit bis zu 150 Schuss Munition
</p><p><b>Waffenzuladung von 8000&nbsp;kg an zwölf Außenlaststationen</b>
</p><p><b>Luft-Luft-Lenkflugkörper</b><br>5 × <a href="Wympel_R-37" title="Wympel R-37">R-37</a> – Langstrecken-Luft-Luft-Raketen<br>8 × <a href="Wympel_R-27" title="Wympel R-27">Wympel R-27</a>ER (AA-10C Alamo) – Mittelstrecken-Luft-Luft-Raketen, halbaktiver Radarsuchkopf<br>4 × Wympel R-27ET (AA-10D Alamo) – Mittelstrecken-Luft-Luft-Raketen, Infrarot-Suchkopf<br>12 × <a href="Wympel_R-77" title="Wympel R-77">Wympel R-77</a> (RWW-AE, RWW-SD, AAM-AE oder AA-12 Adder) – Mittelstrecken-Luft-Luft-Raketen, aktiver Radarsuchkopf<br>6 × <a href="Wympel_R-73" title="Wympel R-73">Wympel R-73</a>E (RWW-MD oder AA-11 Archer) – Kurzstrecken-Luft-Luft-Raketen, Infrarot-Suchkopf
</p><p><b>Luft-Boden-Lenkflugkörper</b><br>6 × <a href="Ch-29" title="Ch-29">Ch-29</a>L/T (AS-14 Kedge) – laser- bzw. videogelenkt<br>6 × <a href="Ch-31" title="Ch-31">Ch-31</a>P (AS-17 Krypton) – Antiradarraketen<br>6 × Ch-31A (AS-17 Krypton) – Schiffbekämpfungs-Lenkflugkörper<br>5 × <a href="SS-N-25_Switchblade" title="SS-N-25 Switchblade">Swesda Ch-35 „Uran“ / 3M24</a> (AS-20 „Kayak“) – Schiffbekämpfungs-Lenkflugkörper<br>5 × <a href="Ch-59M" title="Ch-59M">Raduga Ch-59MK</a> (AS-18 Kazoo) – Mehrzweck-Lenkflugkörper<br>5 × <a href="Ch-58" title="Ch-58">Raduga Ch-58UShKE</a> (AS-11 Kilter) – Antiradarraketen
</p><p><b>Gelenkte Bomben</b><br>3 × BD-4-Aufhängung für je 1 × Region JSC KAB-1500L-F (<a href="Lasergelenkte_Bombe" title="Lasergelenkte Bombe">lasergelenkte</a> 1500-kg-Bombe mit HE-, Aerosol- und einem bunkerbrechenden Gefechtskopf)<sup id="cite_ref-27" class="reference"><a href="#cite_note-27"><span class="cite-bracket">[</span>27<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><br>8 × BD-3U-Aufhängung für je 1 × Region JSC KAB-500L/Kr (laser- / videogelenkte 500-kg-Bombe)<br>8 × BD-3U-Aufhängung für je 1 × Region JSC <a href="KAB-500#KAB-500S" title="KAB-500">KAB-500S-E</a> (satellitennavigationsgelenkte 500-kg-Bombe)
</p><p><b>Externe Behälter</b><br>2 × Zusatztanks für je 2000 Liter <a href="Kerosin" title="Kerosin">Kerosin</a>
</p>
</div>
<div style="clear:both;"></div>
<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einsatzgeschichte">Einsatzgeschichte</h2></div>
<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Bürgerkrieg_in_Syrien"><span id="B.C3.BCrgerkrieg_in_Syrien"></span>Bürgerkrieg in Syrien</h3></div>
<p>Ende Januar 2016 wurden vier Su-35S der russischen Luftstreitkräfte im Rahmen des <a href="Russischer_Milit%C3%A4reinsatz_in_Syrien" title="Russischer Militäreinsatz in Syrien">russischen Militäreinsatzes in Syrien</a> nach <a href="Latakia" title="Latakia">Latakia</a> verlegt. Sie wurden dort zur Luftraumsicherung und gegen Bodenziele eingesetzt.<sup id="cite_ref-28" class="reference"><a href="#cite_note-28"><span class="cite-bracket">[</span>28<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>
</p>
<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Russischer_Überfall_auf_die_Ukraine"><span id="Russischer_.C3.9Cberfall_auf_die_Ukraine"></span>Russischer Überfall auf die Ukraine</h3></div>
<p>Beim <a href="Russischer_%C3%9Cberfall_auf_die_Ukraine_2022" class="mw-redirect" title="Russischer Überfall auf die Ukraine 2022">russischen Überfall auf die Ukraine</a> setzen die russischen Luftstreitkräfte ab dem Februar 2022 die Su-35S zur Luftraumsicherung und gegen Bodenziele ein. Bis Mitte Juni 2025 wurden <a href="OSINT" class="mw-redirect" title="OSINT">OSINT</a>-Quellen zufolge mindestens acht Su-35S abgeschossen, am Boden zerstört oder gingen aus technischen Gründen verloren.<sup id="cite_ref-rusi_29-0" class="reference"><a href="#cite_note-rusi-29"><span class="cite-bracket">[</span>29<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-oryxspioenkop_30-0" class="reference"><a href="#cite_note-oryxspioenkop-30"><span class="cite-bracket">[</span>30<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-asn_31-0" class="reference"><a href="#cite_note-asn-31"><span class="cite-bracket">[</span>31<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>
</p>
<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Nutzerstaaten">Nutzerstaaten</h2></div>
<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Aktuelle_Nutzer">Aktuelle Nutzer</h3></div>
<ul><li><span style="display:none">Algerien</span><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"><a href="Algerien" title="Algerien"></a></span>&nbsp;<a href="Algerien" title="Algerien">Algerien</a> – Per Mitte 2025 befand sich eine Su-35 im Dienst. Algerien übernahm Exemplare, die ursprünglich für Ägypten gebaut wurden. Der Zulauf der 14 bestellten Jets begann 2025.<sup id="cite_ref-32" class="reference"><a href="#cite_note-32"><span class="cite-bracket">[</span>32<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-33" class="reference"><a href="#cite_note-33"><span class="cite-bracket">[</span>33<span class="cite-bracket">]</span></a></sup></li>
<li><span style="display:none">Athiopien</span><span class="noviewer" typeof="mw:File"><a href="%C3%84thiopien" title="Äthiopien"></a></span>&nbsp;<a href="%C3%84thiopien" title="Äthiopien">Äthiopien</a> - Im Oktober 2025 gehackte Dokumente belegen den mutmaßlichen Plan zur Beschaffung von 6 Su-35<sup id="cite_ref-34" class="reference"><a href="#cite_note-34"><span class="cite-bracket">[</span>34<span class="cite-bracket">]</span></a></sup></li>
<li><span style="display:none;">China Volksrepublik</span><span typeof="mw:File"><a href="Volksrepublik_China" title="Volksrepublik China"></a></span>&nbsp;<a href="Volksrepublik_China" title="Volksrepublik China">Volksrepublik China</a> – Per Ende 2024 befanden sich 24 Su-35 im Dienst der <a href="Luftstreitkr%C3%A4fte_der_Volksrepublik_China" title="Luftstreitkräfte der Volksrepublik China">Luftstreitkräfte</a>.<sup id="cite_ref-35" class="reference"><a href="#cite_note-35"><span class="cite-bracket">[</span>35<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-:0_36-0" class="reference"><a href="#cite_note-:0-36"><span class="cite-bracket">[</span>36<span class="cite-bracket">]</span></a></sup></li>
<li><span style="display:none">Iran</span><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"><a href="Iran" title="Iran"></a></span>&nbsp;<a href="Iran" title="Iran">Iran</a> – Nach US-amerikanischen Angaben wurden ab dem Frühjahr 2022 iranische Piloten in Russland ausgebildet.<sup id="cite_ref-37" class="reference"><a href="#cite_note-37"><span class="cite-bracket">[</span>37<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Ursprünglich sollten die ersten Flugzeuge Mai 2023 geliefert werden, im Juli 2023 gab es verschiedene Hinweise, dass der Erwerb der Su-35 gescheitert sei.<sup id="cite_ref-38" class="reference"><a href="#cite_note-38"><span class="cite-bracket">[</span>38<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-39" class="reference"><a href="#cite_note-39"><span class="cite-bracket">[</span>39<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-40" class="reference"><a href="#cite_note-40"><span class="cite-bracket">[</span>40<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Im November 2023 meldete die iranische Nachrichtenagentur <a href="Tasnim_News_Agency" title="Tasnim News Agency">Tasnim</a>, der Iran würde 24 SU-35 erwerben. Dabei handelt es sich wohl um 24 Su-35S, die ursprünglich für Ägypten vorgesehen waren.<sup id="cite_ref-41" class="reference"><a href="#cite_note-41"><span class="cite-bracket">[</span>41<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Im April 2024 wurde die Lieferung zunächst als „in Tagen“ angekündigt. Die Medien bezogen sich dabei auf die Nachrichtenagentur SNN (Student News Network), die den iranischen Revolutionsgarden nahesteht. Offizielle iranische Stellen sowie die SNN dementierten jedoch die Meldungen.<sup id="cite_ref-42" class="reference"><a href="#cite_note-42"><span class="cite-bracket">[</span>42<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Anfang 2025 bestätigte Teheran den Kauf der Su-35.<sup id="cite_ref-:0_36-1" class="reference"><a href="#cite_note-:0-36"><span class="cite-bracket">[</span>36<span class="cite-bracket">]</span></a></sup></li>
<li><span style="display:none">Russland</span><span style="white-space:nowrap"><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"><a href="Russland" title="Russland"></a></span> <a href="Russland" title="Russland">Russland</a></span> – Per Ende 2024 befanden sich 111 Su-35S im Dienst der <a href="Russische_Luftstreitkr%C3%A4fte" title="Russische Luftstreitkräfte">Luftstreitkräfte</a>.<sup id="cite_ref-43" class="reference"><a href="#cite_note-43"><span class="cite-bracket">[</span>43<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-44" class="reference"><a href="#cite_note-44"><span class="cite-bracket">[</span>44<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-45" class="reference"><a href="#cite_note-45"><span class="cite-bracket">[</span>45<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-46" class="reference"><a href="#cite_note-46"><span class="cite-bracket">[</span>46<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-:0_36-2" class="reference"><a href="#cite_note-:0-36"><span class="cite-bracket">[</span>36<span class="cite-bracket">]</span></a></sup></li></ul>
<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Ehemalige_Interessenten">Ehemalige Interessenten</h3></div>
<ul><li><span style="display:none">Agypten</span><span class="noviewer" typeof="mw:File"><a href="%C3%84gypten" title="Ägypten"></a></span>&nbsp;<a href="%C3%84gypten" title="Ägypten">Ägypten</a> – Im Jahr 2018 bestellte Ägypten 24 Su-35S zu einem Preis von 2 Milliarden <a href="USD" class="mw-redirect" title="USD">USD</a>. Die Auslieferung sollte ab 2021 erfolgen.<sup id="cite_ref-47" class="reference"><a href="#cite_note-47"><span class="cite-bracket">[</span>47<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-48" class="reference"><a href="#cite_note-48"><span class="cite-bracket">[</span>48<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Nachdem die <a href="Vereinigte_Staaten" title="Vereinigte Staaten">Vereinigten Staaten</a> mit Sanktionen und der Kürzung der Militärhilfe gedroht hatten, trat Ägypten vom Kauf zurück.<sup id="cite_ref-24heures_49-0" class="reference"><a href="#cite_note-24heures-49"><span class="cite-bracket">[</span>49<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-lur_50-0" class="reference"><a href="#cite_note-lur-50"><span class="cite-bracket">[</span>50<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-gagadget_51-0" class="reference"><a href="#cite_note-gagadget-51"><span class="cite-bracket">[</span>51<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-aerotime_52-0" class="reference"><a href="#cite_note-aerotime-52"><span class="cite-bracket">[</span>52<span class="cite-bracket">]</span></a></sup></li>
<li><span style="display:none">Indonesien</span><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"><a href="Indonesien" title="Indonesien"></a></span>&nbsp;<a href="Indonesien" title="Indonesien">Indonesien</a> – Indonesien plante die Bestellung von insgesamt 11 Flugzeugen; die Verhandlungen darüber wurden im Jahr 2015 abgeschlossen.<sup id="cite_ref-53" class="reference"><a href="#cite_note-53"><span class="cite-bracket">[</span>53<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Nachdem die Vereinigten Staaten mit Sanktionen gedroht hatten, trat Indonesien vom Kauf zurück.<sup id="cite_ref-lur_50-1" class="reference"><a href="#cite_note-lur-50"><span class="cite-bracket">[</span>50<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-gagadget_51-1" class="reference"><a href="#cite_note-gagadget-51"><span class="cite-bracket">[</span>51<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-aerotime_52-1" class="reference"><a href="#cite_note-aerotime-52"><span class="cite-bracket">[</span>52<span class="cite-bracket">]</span></a></sup></li></ul>
<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Zwischenfälle"><span id="Zwischenf.C3.A4lle"></span>Zwischenfälle</h2></div>
<ul><li>Im September 2020 schoss der Pilot einer Su-35 während einer Luftkampfübung bei <a href="Twer" title="Twer">Twer</a> versehentlich eine <a href="Su-30SM" class="mw-redirect" title="Su-30SM">Su-30SM</a> ab. Die beiden Piloten katapultierten sich aus ihrem Flugzeug und überlebten den Unfall. Nach vorläufigem Stand der Ermittlungen führte eine Verkettung von menschlichen Fehlern zu dem Zwischenfall: das Bodenpersonal hatte die Maschine nicht abmunitioniert, während der 34-jährige Pilot der Su-35 es versäumte, das Waffensystem in den Übungsmodus zu schalten. Dadurch wurde während des simulierten Nahkampfes ein Feuerstoß mit scharfer 30-mm-Munition aus der Bordkanone abgegeben, der die Su-30 traf.<sup id="cite_ref-54" class="reference"><a href="#cite_note-54"><span class="cite-bracket">[</span>54<span class="cite-bracket">]</span></a></sup></li></ul>
<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>
<div class="sisterproject" style="margin:0.1em 0 0 0;"><div class="noresize noviewer" style="display:inline-block; line-height:10px; min-width:1.6em; text-align:center;" aria-hidden="true" role="presentation"><span class="mw-default-size" typeof="mw:File"><span title="Commons"></span></span></div><b><span class=""><a class="external text" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Sukhoi_Su-35?uselang=de"><span lang="en">Commons</span>: Suchoi Su-35</a></span></b>&nbsp;– Sammlung von Bildern und Videos</div>
<ul><li><style data-mw-deduplicate="TemplateStyles:r261891140">
/* start https://de.wikipedia.org/ */


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</style><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20170902021903/http://sukhoi.org/eng/planes/military/Su-35"><i>Offizielle Website – Suchoi Su-35.</i></a> (<span class="webarchiv-memento"><a href="Webarchivierung#Begrifflichkeiten" title="Webarchivierung">Memento</a></span> vom 2. September 2017 im <i><a href="Internet_Archive" title="Internet Archive">Internet Archive</a></i>) (russisch, englisch)</li>
<li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20201112022008/http://www.knaapo.ru/media/eng/about/production/military/su-35/su-35_buklet_eng.pdf"><i><span lang="ru-Cyrl" class="Cyrl">KnAAPO</span> – Werbebroschüre der Su-35S.</i></a> (<span class="webarchiv-memento"><a href="Webarchivierung#Begrifflichkeiten" title="Webarchivierung">Memento</a></span> vom 12. November 2020 im <i><a href="Internet_Archive" title="Internet Archive">Internet Archive</a></i>; PDF; 2,3&nbsp;MB) (englisch)</li></ul>
<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2></div>
<div class="mw-references-wrap mw-references-columns"><ol class="references">
<li id="cite_note-1"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-1">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://archive.today/20140212143421/take-off.ru/news/124-news01-12-2013/848-pervye-su-35-s-vvs-rossii"><i>Die erste Su-35S, die an die russische Luftwaffe geliefert wurde.</i></a> In: <i>take-off.ru.</i> 12.&nbsp;Februar 2014, archiviert vom <style data-mw-deduplicate="TemplateStyles:r250917974">
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</style><span class="dewiki-iconexternal"><a class="external text" href="https://redirecter.toolforge.org/?url=http%3A%2F%2Ftake-off.ru%2Fnews%2F124-news01-12-2013%2F848-pervye-su-35-s-vvs-rossii">Original</a></span> (nicht mehr online verfügbar) am <span style="white-space:nowrap;">12.&nbsp;Februar 2014</span><span>;</span><span class="Abrufdatum"> abgerufen am 31.&nbsp;Oktober 2021</span> (russisch).</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&amp;rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&amp;rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ASuchoi+Su-35&amp;rft.title=Die+erste+Su-35S%2C+die+an+die+russische+Luftwaffe+geliefert+wurde&amp;rft.description=Die+erste+Su-35S%2C+die+an+die+russische+Luftwaffe+geliefert+wurde&amp;rft.identifier=https%3A%2F%2Farchive.today%2F20140212143421%2Ftake-off.ru%2Fnews%2F124-news01-12-2013%2F848-pervye-su-35-s-vvs-rossii&amp;rft.date=2014-02-12&amp;rft.source=http://take-off.ru/news/124-news01-12-2013/848-pervye-su-35-s-vvs-rossii&amp;rft.language=ru">&nbsp;</span></span>
</li>
<li id="cite_note-2"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-2">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.fliegerweb.com/militaer/news/artikel.php?show=news-5035"><i>Su-35S Produktion gestartet.</i></a> In: <i>fliegerweb.com.</i> FliegerWeb, 4.&nbsp;Dezember 2009,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 7.&nbsp;November 2010</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&amp;rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&amp;rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ASuchoi+Su-35&amp;rft.title=Su-35S+Produktion+gestartet&amp;rft.description=Su-35S+Produktion+gestartet&amp;rft.identifier=http%3A%2F%2Fwww.fliegerweb.com%2Fmilitaer%2Fnews%2Fartikel.php%3Fshow%3Dnews-5035&amp;rft.publisher=FliegerWeb&amp;rft.date=2009-12-04">&nbsp;</span></span>
</li>
<li id="cite_note-3"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-3">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://rg.ru/2020/08/12/reg-dfo/minoborony-zakliuchit-novyj-kontrakt-na-postavku-istrebitelej-su-35s.html"><i><span lang="ru-Cyrl" class="Cyrl">Минобороны заключит новый контракт на поставку истребителей Су-35С</span>.</i></a> <span style="font-style:normal;font-weight:normal"><a href="Deutsche_Sprache" title="Deutsche Sprache">deutsch</a></span> <span lang="de-Latn">Das Verteidigungsministerium wird einen neuen Vertrag über die Lieferung von Su-35S-Kampfflugzeugen unterzeichnen</span>. In: <i>rg.ru.</i><span class="Abrufdatum"> Abgerufen am 31.&nbsp;Oktober 2021</span> (russisch).</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&amp;rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&amp;rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ASuchoi+Su-35&amp;rft.title=%3Cspan+lang%3D%22ru-Cyrl%22+class%3D%22Cyrl%22%3E%D0%9C%D0%B8%D0%BD%D0%BE%D0%B1%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%BD%D1%8B+%D0%B7%D0%B0%D0%BA%D0%BB%D1%8E%D1%87%D0%B8%D1%82+%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D1%8B%D0%B9+%D0%BA%D0%BE%D0%BD%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BA%D1%82+%D0%BD%D0%B0+%D0%BF%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%B2%D0%BA%D1%83+%D0%B8%D1%81%D1%82%D1%80%D0%B5%D0%B1%D0%B8%D1%82%D0%B5%D0%BB%D0%B5%D0%B9+%D0%A1%D1%83-35%D0%A1%3C%2Fspan%3E&amp;rft.description=%3Cspan+lang%3D%22ru-Cyrl%22+class%3D%22Cyrl%22%3E%D0%9C%D0%B8%D0%BD%D0%BE%D0%B1%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%BD%D1%8B+%D0%B7%D0%B0%D0%BA%D0%BB%D1%8E%D1%87%D0%B8%D1%82+%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D1%8B%D0%B9+%D0%BA%D0%BE%D0%BD%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BA%D1%82+%D0%BD%D0%B0+%D0%BF%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%B2%D0%BA%D1%83+%D0%B8%D1%81%D1%82%D1%80%D0%B5%D0%B1%D0%B8%D1%82%D0%B5%D0%BB%D0%B5%D0%B9+%D0%A1%D1%83-35%D0%A1%3C%2Fspan%3E&amp;rft.identifier=https%3A%2F%2Frg.ru%2F2020%2F08%2F12%2Freg-dfo%2Fminoborony-zakliuchit-novyj-kontrakt-na-postavku-istrebitelej-su-35s.html&amp;rft.language=ru">&nbsp;</span></span>
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<li id="cite_note-54"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-54">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite">Patrick Zwerger: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.flugrevue.de/militaer/friendly-fire-in-russland-su-35s-schoss-su-30-ab-wer-traegt-die-schuld/"><i>Su-35S schoss Su-30 ab – wer trägt die Schuld am „friendly fire“?</i></a> In: <i>flugrevue.de.</i> Flug Revue, Motor Presse Stuttgart, 24.&nbsp;Januar 2022,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 27.&nbsp;Januar 2022</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&amp;rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&amp;rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ASuchoi+Su-35&amp;rft.title=Su-35S+schoss+Su-30+ab+%E2%80%93+wer+tr%C3%A4gt+die+Schuld+am+%E2%80%9Efriendly+fire%E2%80%9C%3F&amp;rft.description=Su-35S+schoss+Su-30+ab+%E2%80%93+wer+tr%C3%A4gt+die+Schuld+am+%E2%80%9Efriendly+fire%E2%80%9C%3F&amp;rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.flugrevue.de%2Fmilitaer%2Ffriendly-fire-in-russland-su-35s-schoss-su-30-ab-wer-traegt-die-schuld%2F&amp;rft.creator=Patrick+Zwerger&amp;rft.publisher=Flug+Revue%2C+Motor+Presse+Stuttgart&amp;rft.date=2022-01-24">&nbsp;</span></span>
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Normdaten&nbsp;(Sachbegriff): <a href="Gemeinsame_Normdatei" title="Gemeinsame Normdatei">GND</a>: <span class="-print"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://d-nb.info/gnd/7526966-1">7526966-1</a></span> </div>
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<div class="klappleiste-kopf"><a href="Liste_von_Flugzeugtypen" title="Liste von Flugzeugtypen">Liste der Flugzeugtypen</a> des Herstellers <a href="Suchoi" title="Suchoi">Suchoi</a></div>
<div class="klappleiste-inhalt mw-collapsible-content" style="clear:left">
<table class="wikitable erw-nav-zebra" style="width:100%;margin:0;text-align:left;font-size:95%;margin-top:.1em;margin-bottom:.0em;">


<tbody><tr>
<td class="erw-nav-gruppe" style="white-space: nowrap;text-align: right;border: 1px solid transparent;border-top: 1px solid #FFF;border-bottom: 2px solid #FFF;padding: 0 1em;"><b>Jagdflugzeuge:</b>
</td>
<td class="hlist" style="text-align: left;border-left: 2px solid #fdfdfd;width: 100%;margin: .4em 0;border-color: #fdfdfd;padding: 0 .25em;">
<p><a href="Suchoi_Su-9" title="Suchoi Su-9">Su-9</a> •
<a href="Suchoi_Su-11" title="Suchoi Su-11">Su-11</a> •
<a href="Suchoi_Su-15" title="Suchoi Su-15">Su-15</a> •
<a href="Suchoi_Su-27" title="Suchoi Su-27">Su-27</a> •
<a href="Suchoi_Su-30" title="Suchoi Su-30">Su-30</a> •
<a href="Suchoi_Su-33" title="Suchoi Su-33">Su-33</a> •
<a class="mw-selflink selflink">Su-35</a> •
<a href="Suchoi_Su-57" title="Suchoi Su-57">Su-57</a>
</p>
</td></tr>
<tr>
<td class="erw-nav-gruppe" style="white-space: nowrap;text-align: right;border: 1px solid transparent;border-top: 1px solid #FFF;border-bottom: 2px solid #FFF;padding: 0 1em;"><b>Bomber:</b>
</td>
<td class="hlist" style="text-align: left;border-left: 2px solid #fdfdfd;width: 100%;margin: .4em 0;border-color: #fdfdfd;padding: 0 .25em;">
<p><a href="Suchoi_Su-2" title="Suchoi Su-2">Su-2</a> •
<a href="Suchoi_Su-7" title="Suchoi Su-7">Su-7</a> •
<a href="Suchoi_Su-17" title="Suchoi Su-17">Su-17</a> •
<a href="Suchoi_Su-19" title="Suchoi Su-19">Su-19</a> •
<a href="Suchoi_Su-20" title="Suchoi Su-20">Su-20</a> •
<a href="Suchoi_Su-22" title="Suchoi Su-22">Su-22</a> •
<a href="Suchoi_Su-24" title="Suchoi Su-24">Su-24</a> •
<a href="Suchoi_Su-25" title="Suchoi Su-25">Su-25</a> •
<a href="Suchoi_Su-34" title="Suchoi Su-34">Su-34</a> •
<a href="Suchoi_Su-25" title="Suchoi Su-25">Su-39</a>
</p>
</td></tr>
<tr>
<td class="erw-nav-gruppe" style="white-space: nowrap;text-align: right;border: 1px solid transparent;border-top: 1px solid #FFF;border-bottom: 2px solid #FFF;padding: 0 1em;"><b>Trainer:</b>
</td>
<td class="hlist" style="text-align: left;border-left: 2px solid #fdfdfd;width: 100%;margin: .4em 0;border-color: #fdfdfd;padding: 0 .25em;">
<p><a href="Suchoi_Su-25#Su-28" title="Suchoi Su-25">Su-28</a> •
<a href="Suchoi_UTB-2" title="Suchoi UTB-2">UTB-2</a>
</p>
</td></tr>
<tr>
<td class="erw-nav-gruppe" style="white-space: nowrap;text-align: right;border: 1px solid transparent;border-top: 1px solid #FFF;border-bottom: 2px solid #FFF;padding: 0 1em;"><b>Kunstflug:</b>
</td>
<td class="hlist" style="text-align: left;border-left: 2px solid #fdfdfd;width: 100%;margin: .4em 0;border-color: #fdfdfd;padding: 0 .25em;">
<p><a href="Suchoi_Su-26" title="Suchoi Su-26">Su-26</a> •
<a href="Suchoi_Su-29" title="Suchoi Su-29">Su-29</a> •
<a href="Suchoi_Su-31" title="Suchoi Su-31">Su-31</a>
</p>
</td></tr>
<tr>
<td class="erw-nav-gruppe" style="white-space: nowrap;text-align: right;border: 1px solid transparent;border-top: 1px solid #FFF;border-bottom: 2px solid #FFF;padding: 0 1em;"><b>Transport- und Passagiermaschinen:</b>
</td>
<td class="hlist" style="text-align: left;border-left: 2px solid #fdfdfd;width: 100%;margin: .4em 0;border-color: #fdfdfd;padding: 0 .25em;">
<p>Su-49 •
<a href="Suchoi_Su-80" title="Suchoi Su-80">Su-80</a> •
<a href="Suchoi_Superjet_100" title="Suchoi Superjet 100">SSJ 100</a>
</p>
</td></tr>
<tr>
<td class="erw-nav-gruppe" style="white-space: nowrap;text-align: right;border: 1px solid transparent;border-top: 1px solid #FFF;border-bottom: 2px solid #FFF;padding: 0 1em;"><b>Versuchsflugzeuge und Prototypen:</b>
</td>
<td class="hlist" style="text-align: left;border-left: 2px solid #fdfdfd;width: 100%;margin: .4em 0;border-color: #fdfdfd;padding: 0 .25em;">
<p><a href="Suchoi_P-1" title="Suchoi P-1">P-1</a> •
<a href="Suchoi_P-42" title="Suchoi P-42">P-42</a> •
<a href="Suchoi_S-70" title="Suchoi S-70">S-70</a> •
<a href="Suchoi_Su-1" title="Suchoi Su-1">Su-1</a> •
<a href="Suchoi_Su-1" title="Suchoi Su-1">Su-3</a> •
<a href="Suchoi_Su-2" title="Suchoi Su-2">Su-4</a> •
<a href="Suchoi_Su-5" title="Suchoi Su-5">Su-5</a> •
<a href="Suchoi_Su-6" title="Suchoi Su-6">Su-6</a> •
Su-7 •
<a href="Suchoi_Su-8" title="Suchoi Su-8">Su-8</a> •
<a href="Suchoi_Su-9_(1947)" title="Suchoi Su-9 (1947)">Su-9 (K)</a> •
<a href="Suchoi_Su-10" title="Suchoi Su-10">Su-10</a> •
<a href="Suchoi_Su-11_(1947)" title="Suchoi Su-11 (1947)">Su-11 (LK)</a> •
<a href="Suchoi_Su-12" title="Suchoi Su-12">Su-12 (RK)</a> •
Su-13 (TK) •
Su-14 (N) •
<a href="Suchoi_Su-15_(1948)" title="Suchoi Su-15 (1948)">Su-15 (P)</a> •
<a href="Suchoi_Su-17_(1949)" title="Suchoi Su-17 (1949)">Su-17 (R)</a> •
<a href="Suchoi_Su-19" title="Suchoi Su-19">Su-19</a> •
<a href="Suchoi_Su-37" title="Suchoi Su-37">Su-37</a> •
<a href="Suchoi_Su-47" title="Suchoi Su-47">Su-47</a> •
<a href="Suchoi_T-3" title="Suchoi T-3">T-3</a> •
<a href="Suchoi_T-4" title="Suchoi T-4">T-4</a> •
<a href="Suchoi_T-43" title="Suchoi T-43">T-43</a> •
<a href="Suchoi_T-47" title="Suchoi T-47">T-47</a> •
<a href="Suchoi_T-49" title="Suchoi T-49">T-49</a> •
<a href="Suchoi_S-75" class="mw-redirect" title="Suchoi S-75">S-75</a>
</p>
</td></tr>
<tr>
<td class="erw-nav-gruppe" style="white-space: nowrap;text-align: right;border: 1px solid transparent;border-top: 1px solid #FFF;border-bottom: 2px solid #FFF;padding: 0 1em;"><b>Abgebrochene Projekte:</b>
</td>
<td class="hlist" style="text-align: left;border-left: 2px solid #fdfdfd;width: 100%;margin: .4em 0;border-color: #fdfdfd;padding: 0 .25em;">
<p>KR-860 •
<a href="Suchoi_S-6" title="Suchoi S-6">S-6</a> •
<a href="Suchoi_Su-18" title="Suchoi Su-18">Su-18</a> •
<a href="Suchoi_S-21" title="Suchoi S-21">S-21</a> •
<a href="Suchoi_S-37" title="Suchoi S-37">S-37</a> •
<a href="Suchoi_S-51" title="Suchoi S-51">S-51</a> •
S-54 •
S-55 •
S-62 •
S-84 •
S-86 •
S-90 •
S-99 •
S-986 •
<a href="Suchoi_Schkwal" title="Suchoi Schkwal">Schkwal</a> •
<a href="Suchoi_T-4MS" title="Suchoi T-4MS">T-4MS</a> •
Sch-90/T-12 •
<a href="Suchoi_T-60S" title="Suchoi T-60S">T-60S</a> •
Zond
</p>
</td></tr>
<tr>
<td class="erw-nav-gruppe" style="white-space: nowrap;text-align: right;border: 1px solid transparent;border-top: 1px solid #FFF;border-bottom: 1px solid #FFF;padding: 0 1em;"><b>Agrarflugzeuge</b>
</td>
<td class="hlist" style="text-align: left;border-left: 2px solid #fdfdfd;width: 100%;margin: .4em 0;border-color: #fdfdfd;padding: 0 .25em;">
<p><a href="Suchoi_Su-38" title="Suchoi Su-38">Su-38</a>
</p>
</td></tr>















































</tbody></table></div></div></div><!--htdig_noindex--><div><div class="zim-footer">
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